A Mercedes-Benz, em São Bernardo do Campo, município da grande São Paulo, divulgou boletim sobre a necessidade de redução do programa de produção, afirmando que os juros muito altos é um dos motivos para a queda na demanda. De acordo com a Associação Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras (Anef), a taxa de juros no mercado para aquisição de veículos ao ano chegou a 28,71% em dezembro de 2022.
Por conta dessa situação, a Mercedes anunciou ainda férias coletivas parciais, semanas curtas de trabalho e indicou a necessidade de adoção de turno único de trabalho na fábrica de caminhões por um período de dois ou três meses.
No setor de caminhões, ainda há a antecipação das compras por conta do Euro 6. O vice-presidente do Sindicato, Carlos Caramelo, ressaltou que as dificuldades enfrentadas são reflexos da ausência de uma política industrial nacional e que é preciso cobrar também os governos estaduais e municipais.
“Temos sentido reflexos da ausência de políticas específicas para o setor nos últimos anos. Precisamos de políticas públicas que diminuam o impacto ou que gerem, além de uma cobertura social, trabalho e renda. Tudo isso passa por incentivos à economia, com crédito, linhas de financiamento específicas e, em contrapartida, a garantia de emprego”, afirmou Caramelo.
O dirigente acrescentou que “a situação foi agravada ainda mais pela falta de peças, pela antecipação das vendas em 2022 com o Euro 6, que é o conjunto de normas regulamentadoras sobre emissão de poluentes para motores diesel e, principalmente, em função da redução na produção de caminhões por falta de financiamentos, da queda no consumo e das altas nas taxas de juros em nosso país”.
A projeção da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea, para a produção de pesados em 2023 está em 154 mil unidades, uma queda de 20,4% em relação a 2022, quando foram produzidos 194 mil veículos.
Taxa de juros
Com a taxa de juros mantida em 13,75% pelo Comitê de Política Monetária (Copom) do Banco Central, medida criticada pelo presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva (PT), os financiamentos ficam mais caros, o crédito mais difícil e os investimentos no país ficam travados.
“É urgente abrir novas modalidades de financiamento do BNDES e baixar a taxa de juros, que é a segunda maior do mundo, para a retomada do setor. Os juros altos prejudicam o crescimento, impedem a melhoria da produção e a geração de empregos, com efeitos nocivos no setor de caminhões e autopeças”, afirmou o diretor executivo do Sindicato, Aroaldo Oliveira da Silva.
De acordo com a Associação Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras (Anef), a taxa de juros no mercado para aquisição de veículos ao ano chegou a 28,71% em dezembro de 2022.
Em caminhões e ônibus, houve a redução da participação da linha de crédito BNDES Finame e o aumento dos financiamentos de mercado. Em 2016, o Finame era responsável por 62% entre as modalidades de pagamento. No 3º trimestre de 2022, 28%. Já os financiamentos saíram de 17%, em 2016, para 40% no período, segundo dados da Anef, com elaboração da Subseção do Dieese dos Metalúrgicos do ABC.
